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[本网记者] 从我县交通情况来看，群众出行大部分依靠县的客运站。但是我县的客运站跟其他县市相比情况十分不乐观。在这一点上，有什么具体措施来提高其的运行质量呢？ |
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[王相远] 首先，我们要完善古夫新县城客运站场配套设施建设，要争取县政府出面协调，在县体育馆周边空地兴建临时停车场，给长途“的士”、短途“面的”提供停靠场地，以规范城区停车秩序；再次要加速乡镇五级客运站建设。目前全县 8个乡镇，已建成了水月寺、黄粮、榛子、平水四个五级客运站，我们要力争在3年内再建成高岚、建设、峡口、高桥、南阳5个五级客运站；再次我们要以服务社会主义新农村建设为重点，逐步完善农村客运候车棚站建设。去年已在干支线接合部、村民集中区建成农村候车棚10个，招呼站20个，今年规划再建10个候车棚，20个招呼站，以规范农村客运车辆停靠，方便农民乘车。 |
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[本网记者] 有群众反映，我县的道路运输呈现两极分化，一是新老县城城区的客运运力严重过剩，而边远乡镇和农村却是供不应求。针对这一实际，主管部门又将采取什么方式来解决呢？ |
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[王相远] 针对城区客运运力严重过剩，争抢客源，乱停乱靠，串线经营，形成无序竞争的混乱局面以及边远乡镇、农村客运车辆少，市场发展滞后，农民群众出行极为不便的现状，我局将采取积极措施，用政策引导城区客运向农村拓展，发展壮大农村客运市场。对从事农村客运的车辆，县交通主管部门将在各种规费收取上给予优惠，并在资金上给予扶持，对新增的从事农村客运车辆每个座位补贴 400元，用于购买车辆人身保险、保护乘客利益。今年，力争新开辟农村客运线路20条以上，新增从事农村的客运车辆80—100台。 |
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[本网记者]我们知道，营造一个良好的交通运输环境只靠主管部门单方面的力量是不够的，要将广大人民群众积极调动起来，那么在这一方面，又将怎样做呢？ |
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[王相远] 一是加大交通法规宣传力度，我们将利用广播、电视、印发宣传册、开动宣传车等形式，向社会广泛宣传交通法规，让从事客运业务的经营者知晓交通法规，自觉遵守交通法规，使人民群众明白哪为合法经营哪为非法经营，不坐非法营运车，以保障人民群众的生命财产安全。
二是规范管理者自身行为，为经营者提供优质服务。运政管理部门要树立文明执法，礼貌待人，热情服务的良好形象。对涉及道路运输管理，行政许可相关法规，收费标准等要向经营者公示，作耐心细致的解答，使服务对象心中明了。对申请办理许可的，要简化办理程序，缩短办理时间，提高办事效率。通过优质服务，促使更多的从事客运业务的经营者进入合法经营。
三是打击非法营运，建立公平竞争的市场秩序。根据县内道路客运市场现状，县交通主管部门将集中力量、集中时间，组建强有力专班。对全县道路运输秩序进行清理整顿，重点是兴宜客运线路、古夫城区，着重打击无证经营的“黑的士”、“黑面的”和“黑环城”。在清理整顿中，凡未依法取得道路运输经营许可证、道路运输证和营运线路牌的，坚决依法取缔。违反规定擅自从事客货运经营，将依照《中华人民共和国道路运输条例》依法从重打击。 |
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总之，我们要通过宣传、疏导、整治，多管齐下，综合治理，力争使全县客运市场不正当经营秩序得到有效遏制，逐步步入规范有序的轨道。 |
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[本网记者]近日，我县普降暴雨，造成县境内国省干线公路多处塌方、山体滑坡和泥石流，全县交通处于瘫痪，请问王局长，交通局采取什么措施来应对此次交通防洪抢险工作？ |
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[王相远] 灾情发生后，交通局立即启动《兴山县公路交通突发公共事件应急预案》，成立由我为组长，副局长、公路段段长冯淼为副组长，相关部门负责人为成员的防洪抢险工作领导小组。 5 月 31 日上午交通局召开紧急会议，分线路成立防洪抢险工作专班，明确牵头负责人。各专班牵头人现已带领抢险保畅通专班奔赴各线路对灾情进行普查核实，并组织抢险。
迅速启动抢险保畅通实施方案：一是宜兴线通行由古夫上黄粮经高岚到界岭。二是古夫至高阳段因古洞口二级电站发生大面积塌方，交通受阻，为保障人民通行安全，迅速开通人行通道，并加强值班，对兴发上班工人车辆采取在塌方两头接转。三是高阳至峡口段由于徐家院子发生大面积坍方，通行受阻，采取高阳至平邑口走 香溪河右岸的原有峡口——高阳段公路， 平邑口至峡口走船舶转运。四是 209 国道昭君桥至高桥、古夫至观音河、兴榛线全力以赴保畅通。目前，全县交通防汛抢险工作正在有序展开。 |
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[完] |
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